چری تیگو ۷ نیز مزایا و معایب متعددی دارد. اما با توجه فروش قابل توجه‌اش شاید مزایای این خودو نسبت به معایب خودرو بیشتر باشد.

این کراس‌اور چینی با حفظ و توسعه تکنولوژهای غربی توانسته است شرکت چری را در بازار ایران به یک خودرو لوکس و پرمصرف تبدیل کند. این خودرو در دو نسخه تولید و مونتاژ شد.

نسخه IE و نسخه اکسلنت. فضای کابین،تعلیق نرم، امکانات رفاهی، زنجیر تایم، اضافه شدن ترمزپارک برقی و اتوهلد در تیپ IE، رکاب برقی در تیپ اسپرت از مزایای این خودور است.

هزینه زیاد نگهداری
به طور کل هزینه نگهداری و پیچیدگی گیربکس این خودرو باعث شده است که هزینه‌های زیادی در نگهداری و تمام شدن گارانتی این خودرو به مصرف کننده تحمیل شود. هزینه‌ای نزدیک به خودروهای کره‌ای و ژاپنی.

افت قیمت
تجربه‌ی بیش از پنج ساله‌ی این خودرو در بازار دست دوم خودرو ایران نشان داده است که افت قیمتی زیادی نسبت به دیگر رقبای ژاپنی و کره‌ای دارند.

استهلاک بیشتر از رقبا کره‌ای و ژاپنی
تجربه‌ی این سال‌ها نشان داده است که این خودرو نسبت به رقبای خود استهلاک بیشتری و زودتری را دچار می‌شود.
فقدان سیستم چهارچرخ محرک (نداشتن سیستم محرکه AWD)
سیستم چهارچرخ محرک نقش پررنگی در هندلینگ و کنترل خودرو در جاده‌های هموار دارد.

ساختار تک دیفرانسیل
باعث شده برعکس ظاهر خودرو اصلا مناسب آفرود نباشد اما از لحاظ مصرف سوخت مناسب است.

موتور کم توان نسبت به رقبا
نسبت به کلاس بدنه و ادعایی که خودرو دارد موتور۱.۵ لیتری ۴سیلندر ساده روی خودرو نسب شده است و دردرسرهای نگهداری و تعمیر موتور توربوشارژ در ایران زیاد است.

سخن آخر

در کل خرید خودرو چینی در سگمنت لاکچری و گران قیمت باید با وسواس بیشتر انجام شود چون رقبای بیشتری در بازار ایران حضور دارند و میتوان ترجیهات بهتری نسبت به چینی‌ها داشت. شما هم اگر از این خودرو کراس اورر چینی استفاده کرده‌اید تجارب و نکات خود را با ما در میان بگذارد.